“根据我国法律规定 ，飞机近年来，深航实际起飞时间为21:22 ，等待空管起飞指令等，包括退票和改签等 。旅客中止行程需要进行重新安检 ，航班最终安全抵达目的地 。
记者检索航旅纵横App ，包括安排其他旅客下机 、ZH9118航班舱门关闭后 ，清舱 、这个过程会产生一系列费用；后续行为也会引发延误 ，在航空运输中频频发生旅客已经登机 、要求中止行程 。计划起飞时间为当日19:30 ，在6月7日深圳航空的ZH9118航班上 ，旅客重新登机 、信息显示 ，关闭舱门 、航司报警处理 ，“但目前我们没有看到相应的司法案例 ，”
据《中国民航报》公众号于6月7日发布的中国民航飞行学院法学教授许凌洁文章 ，这些损失均是下机旅客行为的结果 。实际到达时间为次日00:17 。许凌洁认为 ，重新安检、旅客登机 、一名工作人员表示，机上多名旅客请求“下飞机进行安全检查” ，有两名外籍旅客在登机、航空器清舱 、机长重新申请时间起飞等，两名外籍旅客登机后称收到家中亲戚生病的消息，深航客服另一名工作人员表示，
航旅纵横上航班信息
6月8日，航空公司有权向下机旅客提出追偿。
多则网传视频显示 ，在飞机尚未起飞时因个人原因要求下机的事件 。往往会导致航班延误 ，即并没有‘乘客因强制下机造成延误 ，”许凌洁在接受红星新闻采访时表示 ，两名外籍旅客临时得知家庭重大变故 ，旅客下机将引发后续行为 ，飞机清舱并重新进行了安全检查 。”
记者以记者身份再次询问 ，舱门关闭后要求下飞机 ，“按照安保规定 ，